明日はどっちだ?
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Great Space War #1 宇宙大戦争 前編
2011.05.26 Thursday
SCC izm おちんぽ仮面 IKDさん主催
「宇宙大戦争」に参加してきた。
宇宙大戦争とは・・・コチラ
要は「関東圏内(もしくは日本中)のトンデモネーオートバイを見ながら酒呑んで騒ぎましょうゼ!」って会。
集合場所「道の駅 ごか」大部屋もあったのだが私はテントです。これが吉と出た。
それは後編に書きまする・・・。
おやっ、これもサイドバルブ?消しちゃってるけどナンバーがこれまた凄いんです。
「ガソリンをよこせ!この戦後派ども!くきききききき」by石炭すくい氏 戦前戦中戦後間サイドバルブ達が一気に押し寄せてきた!ここはどこだ?ブルックランズか?いや、進駐軍のMPもいるぞ!
中でも変態紳士(変態なのに紳士ってのがミソらしい)さんのTriumph SDは、
1925年製だそうな。
夜の帝王キム兄、家出?鳥煮邸の「勃ちゴケ」ARAKIさんに睨まれながら撮影。
大塚の帝王、キム兄、暑そう
「野郎ども!休憩だ!」
「水だ!水を奪え!食料だ!ガソリンをよこせ!」
そう、これこそが「ジム・ジャームッシュというより、マッドマックスな世界」なのである。
「アヒージョやろう」キム兄の提案。
ウワサの人間過積載。うち4㍑は酒。
着いてテント設営後、BBQ開始。ビールうますぎて死ぬかとおもった。
何故かといえばこの日は27℃あったそうな。そりゃビールうめえわ。
みんな酔いどれてきてます。
佐久間町と西馬込のTriumph乗り達は神妙な顔つきで何かを話しておりました・・・。
後半(夜の部)へ続く。
真面目(?)にブログ書くって時間掛かる。ツイッターのせいだ、全ては。
「宇宙大戦争」に参加してきた。
宇宙大戦争とは・・・コチラ
要は「関東圏内(もしくは日本中)のトンデモネーオートバイを見ながら酒呑んで騒ぎましょうゼ!」って会。
集合場所「道の駅 ごか」大部屋もあったのだが私はテントです。これが吉と出た。
それは後編に書きまする・・・。
おやっ、これもサイドバルブ?消しちゃってるけどナンバーがこれまた凄いんです。
「ガソリンをよこせ!この戦後派ども!くきききききき」by石炭すくい氏 戦前戦中戦後間サイドバルブ達が一気に押し寄せてきた!ここはどこだ?ブルックランズか?いや、進駐軍のMPもいるぞ!
中でも変態紳士(変態なのに紳士ってのがミソらしい)さんのTriumph SDは、
1925年製だそうな。
大塚の帝王、キム兄、暑そう
「野郎ども!休憩だ!」
「水だ!水を奪え!食料だ!ガソリンをよこせ!」
そう、これこそが「ジム・ジャームッシュというより、マッドマックスな世界」なのである。
「アヒージョやろう」キム兄の提案。
ウワサの人間過積載。うち4㍑は酒。
着いてテント設営後、BBQ開始。ビールうますぎて死ぬかとおもった。
何故かといえばこの日は27℃あったそうな。そりゃビールうめえわ。
みんな酔いどれてきてます。
佐久間町と西馬込のTriumph乗り達は神妙な顔つきで何かを話しておりました・・・。
後半(夜の部)へ続く。
真面目(?)にブログ書くって時間掛かる。ツイッターのせいだ、全ては。
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アイツ
2011.05.10 Tuesday
オレのアイツが長い入院(東小金井)から帰ってきた!
メカニコGさんも
「だいじょぶ!」
この日はレンタカーのどデカいキャラバン借りて取りに行ってきて、
その翌日ユーザー車検に通したのだ。
本格的な慣らしをする為二日(?)で1000キロ走ったので、
その翌日いつもの飲み仲間(笑)のyasuさんとkztkさんと
群馬まで走りにいく。
キャブを変えた時点で英車のフィーリングを失った。
しかし、登りも下りも最速。
重い750でも、さすが英車。軽いハンドリングがいい。
Fブレーキはコントロール、制動力ともに抜群!
だが、それなりに古い車体なもんで、
三又の根元がポッキリなんていかなきゃいいな・・・。
前後Hリムにしたらおじちゃん達にモテモテです。
それとは別に信号待ちでヤンキーみたいなにーちゃんに
「これカワサキW400ですね!」といわれた。違うがな・・・。
400かよ・・・オレが乗ったら小さくみえたか・・・
このカッコイイタンクに塗ってくれたMさんもDUCATIをエストレヤに間違われてたっけ。
いや、もうね、褒めちぎるくらい最高なマシンになったのは間違いないんだよ。
今年はちょっといけないけど来年はキャブをAMALに戻してLOCを走るのだ。
フジやツクバなんてTVや写真でしか見たことないけど、コイツでフルバンクして走っていけたらたまらんだろね。
オートバイは良い乗り物。人を悲しませる道具じゃないので、
ライダーの皆さんも安全運転で。
メカニコGさんも
「だいじょぶ!」
この日はレンタカーのどデカいキャラバン借りて取りに行ってきて、
その翌日ユーザー車検に通したのだ。
本格的な慣らしをする為二日(?)で1000キロ走ったので、
その翌日いつもの飲み仲間(笑)のyasuさんとkztkさんと
群馬まで走りにいく。
キャブを変えた時点で英車のフィーリングを失った。
しかし、登りも下りも最速。
重い750でも、さすが英車。軽いハンドリングがいい。
Fブレーキはコントロール、制動力ともに抜群!
だが、それなりに古い車体なもんで、
三又の根元がポッキリなんていかなきゃいいな・・・。
前後Hリムにしたらおじちゃん達にモテモテです。
それとは別に信号待ちでヤンキーみたいなにーちゃんに
「これカワサキW400ですね!」といわれた。違うがな・・・。
400かよ・・・オレが乗ったら小さくみえたか・・・
このカッコイイタンクに塗ってくれたMさんもDUCATIをエストレヤに間違われてたっけ。
いや、もうね、褒めちぎるくらい最高なマシンになったのは間違いないんだよ。
今年はちょっといけないけど来年はキャブをAMALに戻してLOCを走るのだ。
フジやツクバなんてTVや写真でしか見たことないけど、コイツでフルバンクして走っていけたらたまらんだろね。
オートバイは良い乗り物。人を悲しませる道具じゃないので、
ライダーの皆さんも安全運転で。
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プロフィール
HN:
Minohara
性別:
男性
職業:
ワールドルンペン
趣味:
music & motorcycle
自己紹介:
このたびの災害により、被災または避難された皆様におかれましては、心からお見舞い申し上げます。
1986年生まれ
三年半勤めた建築写真事務所を退社後、
2011年8月27日よりオートバイで大陸に乗り込む。
1986年生まれ
三年半勤めた建築写真事務所を退社後、
2011年8月27日よりオートバイで大陸に乗り込む。
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